どうも！

野州自動車タスケ佐野店ブロガー店長

クルマ大好き国家一級自動車整備士　チダです！

 

 

 

途中解約を視野に・・・

 

 

 

と、

 

 

 

なんだか分ってる風に言ってますブロガー店長チダです（笑）

＃お前が分からなかったら困るわ

 

 

 

まぁマジメな話、

 

 

 

５年頃には途中解約して乗り換えようと考えています！

 

 

 

私の場合、

 

 

 

長く乗るとその車が大好きになってしまって、

 

 

 

愛着がわき出して、

 

 

 

いろいろ修理したりメンテナンスしたり、

 

 

 

全部自分で出来ちゃうもんだから、

 

 

 

車に長く乗る構図が、

 

 

 

いともたやすく完成してしまします（笑）

 

 

 

じゃなかったら、１７年２７万キロも乗らないって（笑）

 

 

 

これはある意味たくさんの新車を扱うタイプのクルマ屋としては致命的です。

 

 

 

新しい技術を取り入れるチャンスって、

 

 

 

実際普段使いで乗らないと分からない事もたくさんあるから。

 

 

 

なので、

 

 

 

なるだけ定期的に車を交換できるスパンを作るために、

 

 

 

マイカーリースにしようと考えました。

 

 

 

でもね、

 

 

 

これってお客さんにも言える事なんだなって。

 

 

 

実際どんなタイミングで乗り換えるかって、

 

 

 

明確に分かっている人なんて私は見たことないし、会ったことない。

 

 

 

そりゃそうだよ、だって基準なんてないもん（笑）

 

 

 

てことは、

 

 

 

今が乗り換えのタイミングだなんて、

 

 

 

分かるはずないんだよね。

 

 

 

てか、長く乗れば、

 

 

 

故障リスクが上がって、

 

 

 

修理やメンテナンス費用が上がっていくのが、

 

 

 

長く乗ると付きまとう事実である。

 

 

 

じゃぁ長く乗ればお得なのか？

 

 

 

答えは人それぞれだから強制はしないけど、

 

 

 

本気で長く乗ったからこそ、

 

 

 

私は適切なタイミングで乗り換えるが、

 

 

 

私の現状のアンサーである。

 

 

 

しかも電子機器が山ほど搭載されたクルマたちになってしまった現状、

 

 

 

電子機器に関するトラブルも正直増えてきた。

 

 

 

電子機器はエンジンよりもはるかに寿命の短いんだよ？

 

 

 

エンジンは壊れなくても、

 

 

 

電子機器壊れたら、

 

 

 

高額な修理なんだよ？

 

 

 

長く乗るリスクが上がったクルマってのを、

 

 

 

分かってあげて、うまく付き合わないとね！

 

 

 

ちなみに、

 

 

 

途中解約金なんて制度はございませんので、

 

 

 

乗り換え自由です！！

 

 

 

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